據(jù)《每日郵報》報道，曼城與英超聯(lián)賽就長期存在的“關聯(lián)方交易”（APT）規(guī)則之爭達成和解，雙方宣布終止仲裁程序。這意味著曼城即將與阿提哈德航空完成一份全新的、大規(guī)模的商業(yè)贊

據(jù)《每日郵報》報道，曼城與英超聯(lián)賽就長期存在的“關聯(lián)方交易”（APT）規(guī)則之爭達成和解，雙方宣布終止仲裁程序。這意味著曼城即將與阿提哈德航空完成一份全新的、大規(guī)模的商業(yè)贊助協(xié)議。

這場爭議起源于2023年，當時曼城擬與阿提哈德航空（俱樂部球衣和球場冠名贊助商）達成的新協(xié)議被英超阻止，理由是合同不符合“公平市場價值”（FMV）標準。曼城隨后發(fā)起法律挑戰(zhàn)，并在獨立仲裁中獲勝，相關規(guī)定被裁定為“無效且不可執(zhí)行”。

盡管英超隨后嘗試修改而非徹底重寫規(guī)則，曼城仍堅持推進仲裁。原定于下月開庭的聽證會如今被取消，因為雙方已在本周達成和解。

英超在聲明中確認：“英超與曼城足球俱樂部就本年度早些時候因APT規(guī)則引發(fā)的仲裁達成和解，雙方一致同意終止相關程序。本次和解結束了雙方關于APT規(guī)則的爭議。作為和解的一部分，曼城接受現(xiàn)行APT規(guī)則有效并具約束力。”

這一結果為曼城掃清了與阿提哈德航空達成新協(xié)議的最后障礙。早在2011年，雙方曾簽署過一份為期10年、價值4億英鎊的贊助合同。據(jù)悉，新合同的金額將大幅高于此前。

此次和解被視作曼城又一次勝利，而英超方面則避免了再度陷入曠日持久的法律糾紛。不過，這一案件與另一宗涉及曼城的115項財務規(guī)則違規(guī)指控并無關聯(lián)，該案至今尚未有定論。

英超自2021年引入APT規(guī)則，旨在防止俱樂部與其關聯(lián)方達成虛高贊助協(xié)議，以保障聯(lián)賽公平競爭。然而，這一規(guī)定的適用性和法律效力，多年來始終是爭議焦點。

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